針對(duì)駕考，很想吐槽幾句

麥兜didi

中國(guó)的駕考，太拘泥于形式，非常膚淺，按照中國(guó)目前這種死點(diǎn)訓(xùn)練和考法，拿到駕照敢真正上路和在稍微復(fù)雜環(huán)境下敢倒車入庫(kù)的沒(méi)兩個(gè)。為什么不能實(shí)際為例子，以上百種的實(shí)際場(chǎng)景中復(fù)雜或稍微復(fù)雜的入庫(kù)形式讓廣大的學(xué)員動(dòng)動(dòng)腦筋，建立距離感和方位感呢。道路行駛，危險(xiǎn)駕駛那么多的例子，尤其是高速，為什么不能直接拿來(lái)模擬考大家呢，如果你也有類似這樣的危險(xiǎn)駕駛就不合格；路上窄路會(huì)車，是相當(dāng)多新學(xué)員以后必須要面臨的問(wèn)題，為什么不能拿這些來(lái)考呢，等等。
　　中國(guó)這個(gè)駕考，對(duì)實(shí)際學(xué)成本事用處極小，真的就是個(gè)花架子，繡花枕頭，完全建議改革。

樹(shù)影回眸笑

考太難了沒(méi)幾個(gè)人能考的過(guò)，到時(shí)又有人要罵娘了。

風(fēng)中的殘竹

拿證之前多多練習(xí)少出人命更好，還是敷衍拿證出門(mén)就出事更好
　　平時(shí)多流汗，戰(zhàn)時(shí)少流血，哪個(gè)更好

晏淺笑

以前正規(guī)學(xué)車，至少要勤奮練習(xí)4-6個(gè)月，看看現(xiàn)在，幾堂課就能通過(guò)考試，這樣的學(xué)員學(xué)出來(lái)不是危害社會(huì)是什么

小魚(yú)喜歡小妍

你說(shuō)就是個(gè)花架子，繡花枕頭，可是大多數(shù)人考不過(guò)去。看看馬路上多少電動(dòng)四輪車，那就是考不上駕照的人鋌而走險(xiǎn)。

yfzbd

駕考說(shuō)真的，很多都是為了應(yīng)付考試而教，我去年拿的證，真正的倒庫(kù)還是在網(wǎng)上找教程練的，學(xué)校就是叫你記死點(diǎn)，哪個(gè)點(diǎn)到了要怎么打盤(pán)子，現(xiàn)實(shí)生活中車不同，環(huán)境不同，哪有點(diǎn)給你看？教練說(shuō)過(guò)一句話：學(xué)校只能教你基本操作，比如控制車輛，在路上的方向感，等等，實(shí)際本事還要駕照到手后在路上多練！確實(shí)也是如此，中國(guó)學(xué)駕照的人太多，學(xué)校都是為了讓學(xué)員早拿照挖空心思，說(shuō)實(shí)話，這樣確實(shí)不行，但嚴(yán)格起來(lái)有許多人肯定又要罵太嚴(yán)了，所以拿了駕照，真的要好好練練才行，

南極香蕉

中國(guó)這個(gè)駕考，對(duì)實(shí)際學(xué)成本事用處極小，真的就是個(gè)花架子，繡花枕頭，完全建議改革。贊同

晏淺笑

用肯定是有用。
　　日常開(kāi)車，還是靠經(jīng)驗(yàn)開(kāi)出來(lái)。

　　熟能生巧，這個(gè)沒(méi)有捷徑可走，但是到了駕校，為了效率那肯定是要學(xué)員記點(diǎn)，然后就可以輕松的通過(guò)。

　　這個(gè)不是交委的責(zé)任，而駕校的原因，如果給夠時(shí)間給你練車，那肯定是可以成功的。另外駕校的油錢(qián)，在哭泣。

　　實(shí)際路況復(fù)雜的多，還那是靠自己熟讀道法（交通道路）與實(shí)際情況；
　　不管是誰(shuí)倘若按真正法來(lái)開(kāi)車，上路沒(méi)有半時(shí)就得吃罰單。

　　因?yàn)楝F(xiàn)在你還不是老司機(jī)所以不理解。

　　打燈3秒后再能變道，在路比比皆是變首與打燈基本是同時(shí)，另外要怎么樣通過(guò)公交車站，有人做到了是按法規(guī)做的嗎？再通過(guò)人行道，彎道，路口你們有降低到30碼以下嗎？
　　尤其是路邊停車你們30米與50米，你們沒(méi)有干過(guò)。

　　法是維護(hù)道德，若真按法來(lái)開(kāi)，中國(guó)交通路面有哪個(gè)地方能做的到，基礎(chǔ)設(shè)施還得挖得了重新搞。

區(qū)欠文

再者你們騎電動(dòng)車，自行車，沒(méi)有走到機(jī)動(dòng)車道上來(lái)？按照法，又應(yīng)該是怎樣？

　　參與交通，在路面盡可能的縮小自己的行車范圍，而不影響他人，這個(gè)才是每人的目標(biāo)；

　　不要當(dāng)馬路自家的，隨便闖。

橙晶☆橙靈

確實(shí)考的跟實(shí)際的沒(méi)點(diǎn)關(guān)系，拿了證完全不敢上路